全球排名第14位，僅次于泰國和西班牙，銷量以26%的復合增長率快速上升，在年裝機量全球排名第十一。這還是你印象中的印度嗎？

光著腳瞇著眼，皮膚油黑，做菜就用兩只手，擺攤就賣恒河水味的瑪莎拉……很印度！曾經它也是四大文明古國，有先天的自然條件優勢。現在的印度給外界的印象，還停留在那個農業大國，落后的陳舊思想迫害者民眾，無數人哀其不幸又怒其不爭。

然而，這樣的數據或許讓你重新認識它：印度的汽車產業是全球工業機器人的主要采購來源之一，占據了工業機器人總供應量的62%。印度政府專門推出“印度制造”和“數字化印度”等戰略，大力推動機器人技術在更廣闊的產業范圍得到應用。在疫情之前，2016-2017，我國機器人產業進入快速發展期之前，印度的工業用機器人海外進口量全年就已增加了72.19%。

一直以來，印度作為人口大國，經濟發展靠的是代加工和本土勞動力密集產業，自20世紀40年代，印度汽車行業開始發展，印度本土汽車品牌在乘用車市場占有率低，為機器人助力汽車制造帶來了較大的市場潛力。先天優勢——眾多廉價勞動力的吸引，也讓眾多外資企業紛紛進駐，在印度開啟了許多新項目，成為了工業機器人的主要應用行業，為工業機器人市場帶來了新活力。

當然，你可能會說，印度的機器人發展靠的是外資帶來的，但實際上，外資制造業的入駐，也催生了許多印度本地機器人企業的發展，例如：DiFACTO Robotics，總部位于班加羅爾的頂級工程服務公司，提供與機器人技術和自動化有關的服務和解決方案，有許多出色的軟件產品Roboguide，Robostudio和Motosim；Techasoft，他們使用機器人、認知計算等技術為客戶提供機器人提供應用程序開發和專業的解決方案；PARI，成立于1991年，截至目前已在全球范圍內提供了不低于3000多個自動化解決方案；Systemantics，于1995年成立的基于機器人的自動化解決方案的公司，擁有水下機器人、步行機、機械臂的核心技術，伺服運動控制器，減速器，交流伺服電機等眾多產品。還有專門從事服務機器人研發、生產的Invento Robotics，其產品可以與客戶互動并提供自主導航。

值得一提的是，印度Hi-Tech Robotic Systemz成立于2004年，專注的確實最近幾年興起的自動駕駛，其核心技術是自動駕駛汽車，為自動駕駛儀，駕駛員輔助系統和全自動汽車技術提供服務，此外，其關鍵領域是開發具有連接的工業物聯網框架的制造和倉儲設施的自主移動機器人（AMR）。

當然，在疫情的沖擊下，印度的汽車行業還是受到了影響，去年3月底印度汽車行業進入了被迫停產的狀態。雖然目前疫情得到了控制，生產恢復，但工廠的利用率仍不及以前，尤其是受外資控制的工廠，依舊處于30%左右的低位。去年六月，印度汽車制造商協會（SIAM）發布的數據顯示，印度家用轎車的工廠發貨量為55497輛，同比下降57.98%；多功能車的工廠發貨量為46201輛，同比下降31.16%。

“印度制造”的發展，離不開汽車行業，但印度確確實實擁有巨大的潛力可以挖掘，但隨著國際品牌的入駐、企業管理者對工業機器人的認可加上印度政府的扶持，未來或將出現更大程度的增長。

來源：機器人網